[Hoje à tarde será o treino classificatório da #F1 no Autódromo de Interlagos, confesso que estou triste por não estar lá em in loco, mas ao mesmo tempo fico estarrecida em ter ido uma vez nessa corrida, já que, sempre vou em outras categorias.]

Como não poderia deixar de ser, o post de hoje continuará com a saga de GP's Brasil de F1 no Autódromo de Interlagos, hoje é dia de conferir o que rolou em 4 de Fevereiro de 1979, onde ocorreu o 8º GP Brasil. Nesse dia, Nelson Piquet largou (machucado) e com pouco combustível. Fez grandes ultrapassagens no começo da corrida e empolgou bastante o público. O 'show' acabou depois do acidente com Clay Regazzoni.
Nelson Piquet, injured, started with little fuelenough to overtake and excite the crowds. It Worked.The show was over after an accident with Clay Regazzoni. (Uma visita ilustre na corrida: O beatlhe George Harrison na única vez que pisou no brasil) A famous visitor at the race: George Harrison, the beatle- during his only visit to Brasil.

O post de hoje ficou pro final do dia devido à preguicinha do feriadão, quem nunca?! haha Nem por isso deixaria de postar aqui, ainda mais hoje que teve o treino classificatório nos EUA, né.. POis bem, então vamos lá, descobrir (ou relembrar) o que aconteceu em 29 de Janeiro de 1978.
Essa corrida aconteceu no Autódromo de Jacarepaguá (RJ) e não no Autódromo de Interlagos (SP). Segundo relato, 'Os Fittipaldi' conseguiram um feito grandioso nessa corrida, tudo porque, conseguiram colocar o carro da própria equipe em segundo lugar. Emerson como sempre, guiou muito e o carro respondeu bem. ( Quando o homem e a máquina se entendem, ninguém segura! kkk)

* Está difícil manter uma sequência semanal desses posts por aqui né?! Semana passada tive que descansar o final todo devido à cobertura do SPFW, e por conta disso, deixei o blog abandonadinho, mas eu precisava muitoooooooo de descanso, espero que compreendam.
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O 6º GP Brasil de F1 aconteceu em 23 de Janeiro de 1977. José Carlos Pace Chegou a lider da corrida mas a vitória acabou nas mãos do argentino Carlos Reutemman, vale lembrar também que o público ficou 'eufórico' se assim podemos dizer com a Tyrrell de 6 rodas. (Jose Carlos Pace lead the race, but ended up crashing his Brabham Alfa. This would be his last F1 race in interlagos. Pace died less than two months later when the small plane he was flying crashed to bad weather.
Nessa corrida a pole position ficou com James Hunt (McLaren Ford), mas o resultado final foi o outro, conforme a foto acima da esquerda para direita: 1- Carlos Reutemann / 2- James Hunt / 3- Niki Lauda.

O 4º GP Brasil de F1 ocorreu em 26 de janeiro de 1975. A pole position ficou por conta de Jean- Pierre Jarier Shadow Ford, segundo dizem, esse foi um dos grandes momentos da F1 no Brasil, tudo porque, o público invadiu a pista depois da corrida e os dois pilotos brasileiros foram carregados até o pódio, vale lembrar também, que essa foi a única vitória de Pace na F1.
*One of the highlights of formula 1 history in brazil. The crowd invaded the track after the race and the two brazilians drivers were carried to the podium. This was Pace's only victory in formula 1.

Hoje começará uma serie especial aqui do blog, como desde da semana passada voltei com a Tag sobre automobilismo, a partir desse final de semana, terá um post exclusivo sobre os GP's Brasil de fórmula 1.

 O 1º GP Brasil de F1 aconteceu no dia 30 de Março de 1972, esta corrida não contou pontos para o campeonato Mundial e foi uma exigência para homologar o autódromo de interlagos- This race did not count points for the world championship and was requirement to obtain a FIA license for the Interlagos Circuit.

" Nós fomos para o mar em busca de energia. Superamos a pressão das águas ultraprofundas e passamos por rochas de milhões de anos para encontrar petróleo. E fomos além, porque acreditávamos que haveria muito mais. A extensa camada de sal no caminho foi um desafio vencido com muita tecnologia. Uma barreira que ultrapassamos para chegar a algo grandioso: O  Pré- Sal . Símbolo de uma importante vitória a ser comemorada..."


O Vídeo com toda a história de descoberta dessa roxa pré-sal e os bastidores e desenvolvimento desse troféu, você poderá conferir clicando aqui !! É de arrepiar...


Paulo Soláriz o criador com sua obra: Segundo o artista plástico, quando ele soube que essa rocha estaria representada no projeto- o mesmo tomou outro rumo e significado..


O público poderá conhecer o troféu em exposições em São Paulo (Shopping Eldorado e Aeroporto de Congonhas), no Rio de Janeiro (New York City Center) e em Brasília (Aeroporto Juscelino Kubitschek) a partir desta terça 15 de novembro até o dia 26. Uma grande oportunidade, para os amantes de automobilismo!!




E aí gostaram? Achei belissima a iniciativa, algo raro e que certamente dará uma visibilidade ainda maior ao Brasil- não somente pelo fato de fecharmos uma etapa de F1, mas de mostrarmos ao mundo, que um país ainda em desenvolvimento, conseguiu com muito esforço atingir o fundo do mar e encontrar um verdadeiro tesouro! Pensem nisso..


Beijos
Roberta Matos


OBS: As fotos usadas neste post são de reprodução, sendo assim assumo não ter direito de imagem das mesmas!

O GP da China, realizado neste domingo, acabou com hegemonia alemã de Sebastian Vettel.O jovem piloto, que conquistou a pole-position no sábado, foi surpreendido pelo Inglês da Mc Laren Lewis Hamilthon, á cinco voltas do final.
Em uma corrida de ultrapassagens, tendo 6 líderes distintos, a equipe, apostou em uma tática, um tanto quanto ousada, a de fazer 2 paradas durante toda a corrida. Assim como Alonso e Massa.E olha, que por pouco Hamilthon, não teve que largar do boxe, devido ao vazamento do combustível em seu carro.

Com o temperatura estimada em 22ºC e um problema no acionamento do Kers, Vettel que tinha a pole, acabou perdendo posições, logo na largada, sendo ultrapassado pelos companheiros de Mc Laren, Hamilthon e Buton..


Rosberg iniciou o trabalho de pit stop, indo na 13ª volta, tempos mais tarde Vettel, Massa e Alonso iam para o pit stop, enquanto na pista, Hamilton, Button e Rosberg entravam nos boxes pela segunda vez para colocar os pneus macios, o piloto da RBR e a dupla da Ferrari se mantinha na pista, nas três primeiras posições. Deixando assim, a prova eletrizante, tanto na pista quanto no rendimento das paradas do pit stop.!

A pressão que o Espanhol Fernando Alonso, sofria de Rosberg, o deixava cada vez mais longe do pódio. Com isso, Hamilthon e Button,não tiveram dificuldades em ultrapassá-lo. Vettel, fez um novo pit stop na volta 31ª, duas antes do espanhol Alonso e três de Massa. Os três voltariam para as primeiras posições a partir da 38ª volta, e a dupla da McLaren entrou entrou em cena, para finalizar o espetáculo...


O inglês abriu rapidamente 5s2 diante de Vettel, na volta 52ª, não aguentando a pressão sofrida.. Vettel saiu de cena, deixando a hemegonia inglesa habitar a corrida e acabar de vez, com sequências de pole e pódios seguidos.. Com isso, Hamilthon ganhou a prova, Vettel chegou em segundo e Webber, em terceiro, após uma bela corrida de recuperação e de passar Button na penúltima volta.